A Conseqüência acima do Imediatismo

Engenheiro e professor de economia urbana da Fundação Getúlio Vargas, o prefeito Celso Daniel, de Santo André, já poderia ter, apenas por seu currículo, uma noção precisa do gerenciamento de transportes na cidade. Muito mais do que isso, porém é o passado de militante dos movimentos de luta em transportes no município que o elegeu prefeito, que o torna especialmente exigente e atento ao encaminhamento das propostas de trnasporte de seu governo. Para Celso, os objetivos traçados para o setor são algo mais que pontos programáticos, são compromissos assumidos, com a população muito tempo antes de se tornar prefeito, que ele ainda luta por implantar e mostrar que sempre foram viáveis. Confira!

Trajeto - Celso, a sua história de militante do movimento de transportes aumenta o peso desse serviço em sua administração?
Celso Daniel - Não no sentido de tirar a importância das demais prioridades, como saúde, educação e habitação, por exemplo. Mas o aperfeiçoamento do sistema é, para mim, um ponto de honra, sem dúvida. Isso só aumenta a responsabilidade.

Trajeto - O que você acha da militância em transportes de hoje? Você está satisfeito com a participação popular na sua administração?
Celso - Não. A participação na administração ainda é fraca. Há reuniões com moradores e usuários para se tentar melhorar a qualidade dos transportes e das vias e agora estamos encaminhando o projeto de lei para a criação do Conselho Municipal de Transportes, apesar da atuação institucional ser bem mais restrita.

Trajeto - Como você pretende incentivar essa atuação?
Celso - A participação da população na administração não depende da prefeitura. No caso dos transportes públicos, depende dos usuários. Nós cumprimos nosso papel do ponto de vista legal, abrindo canais formais. É preciso haver outras formas de atrair o interesse da população, indo além da simples abertura de canais formais. Mas não há fórmulas prontas.